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养鹅场的消毒方法

发布时间:[2016-08-17]

1.室内消毒

    室内地面清扫干净后,用2%热碱水或20%热草木灰水均匀泼洒消毒。墙壁可用20%鲜石灰乳加3%来苏尔溶液粉刷消毒。进雏前5~7天,育雏室(包括垫料、网床和用具等)按每立方米空间采用福尔马林25毫升、高锰酸钾12.5克混合,熏蒸消毒12小时。

2.室外消毒

    清扫干净,整修排水系统并认真消毒。饲、饮器具先用干净的水洗刷干净,再用菌毒杀、抗毒威、百毒杀等浸泡消毒后备用。鹅场和鹅舍入口处应设置消毒池,配置规定浓度的消毒液备用。

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    罐车清洗难防交叉污染 拉完危险化学品后又拉食品

      发布时间:2019-06-18 19:18

      拉了汽油拉糖蜜,拉了柴油拉酒精,拉了烧碱又拉双氧水就是这样的槽罐车,却成了南宁市一些路边洗车店的常客,也是严重的二次污染隐患的“主儿”。南宁市目前有28家危化品运输公司,槽罐车达600多台,如何监管罐车“洗澡”,成了监管的“死角”。

      南宁市五一西路的邕江二桥头有个日夜洗车点,这家洗车点生意做得奇怪:只洗槽罐车。前一阵子,记者找到了这家没有招牌的洗车点。当天上午11时左右,来了一辆刚拉完烧碱的11米多长的槽罐车,洗车点的一个工仔架把梯子,爬到车上打开槽罐的铁盖,把粗大的胶管塞进罐内,然后发动柴油机往里面抽水。不久,槽罐车尾排出一股股呛鼻的黑水,碰到地面便直冒烟,滋滋作响。过往行人见状纷纷掩鼻而过。

      冲了二三十分钟后,工仔竟然拉着胶管钻进槽罐内冲洗。“这样做是不是很危险?”记者问站在车旁的洗车点老板莫×,他笑着说,他们经常这样洗车,如果用水冲了一阵子后槽罐内气味仍然太大,工仔便戴防毒面具下罐冲洗。

      “这个洗车点一天到晚洗的槽罐车,大多是装危险品或者化学品,冲洗出的污水又黑又刺鼻,没有任何处理便排进了邕江。”洗车点附近的一名店主说。记者观察后发现,该店主所言不虚。

      令人惊讶的是,这家洗车点抽来洗车的水,竟然是直接从旁边的污水沟抽上来的。洗车点前一家店铺的老板介绍说,这家洗车点做这种不用交水费的洗车生意有10多年了。

      记者问那名槽罐车司机:“洗了车准备去拉货呀?”司机回答说:“准备去拉糖蜜(酱酒原料之一)。”他告诉记者,他这辆槽车罐长9米多,烧碱装满可以拉35吨左右,而拉糖蜜只能装20多吨到30吨,“食用酒精我也拉,松节油也拉,柴油汽油也拉。”每次拉不同的东西,他就来这里洗一洗。

      12月12日上午,记者又一次来到该洗车点,看到有一辆拉糖蜜的槽罐车在冲洗,冲出的水同样黑乎乎的。“冲一个9米长槽罐,我大约要烧2升柴油。”老板莫×介绍说,南宁市江南一带的槽罐车,基本上都到他的洗车点来冲槽罐,“其他的洗车点没有抽水机抽水,水压不够大,冲洗不了槽罐车”。

      二桥头附近的一家店主向记者透露,莫×的洗车点,冲一辆槽罐车收费四五十元、七八十元不等。实在难洗的,他还收过一两百元一辆。莫×一个月靠水沟脏水赚几千元不成问题。在南宁像莫×这样靠抽水沟脏水不交水费做洗车生意的,“还有好几家,其中一家在望州路。”

      据莫×介绍,该洗车点每天少的洗三五辆,多的洗七八辆,一般用洗衣粉冲洗。除了拉硫酸的槽罐车没有洗过,的槽罐车装的东西“不论有毒没毒,白油黑油”,他都洗过。“有装盐酸的,有装烧碱的,有装酒精(工业酒精、食用酒精)的,有装轮胎油(用废旧轮胎炼出来的黑油)、汽油、柴油、松节油的”其中五一路雄×车队的10多辆槽罐车和槎路×北车队的几十辆槽罐车,都定点在他那儿洗。

      由于槽罐车司机只有在换拉不同品种的危险品和化学品时才洗车,因此有时10多天都不洗一次,有时一两天要洗好几趟。“总之每个月都有几十辆上百辆次来洗,不然就没得做了。”莫×说。

      12月13日,记者的电话突然多了起来,原来都是一些到莫×洗车点洗车的槽罐车司机打来的。这些司机以为记者认识需要运输危险品、化学品的老板,纷纷打电话过来抢生意。其中鹏×车队一位姓陈的老板告诉记者,他现在有两辆槽罐车闲着,刚从莫×的洗车点洗回来,可以拉烧碱、酒精、盐酸等等,“有什么货拉什么货,运价约0.4元/吨公里”。记者问他这么洗罐拉货,能不能保证干净,不出现二次污染。此人连忙改口说他有一辆车一直拉烧碱,从未拉过其他货。

      另一位车主也刚从莫×处洗车回来,他说他的槽罐车拉过糖蜜、双氧水、盐酸等。他介绍说拉盐酸一车可拉23吨左右,运费约100多元/吨公里,拉烧碱可拉35吨多,运费80多元/吨公里。

      经过多方打听,12月12日,记者终于了解到南化集团有个专业的槽罐车清洗点。该公司运输部有关人士告诉记者,前几年该公司化机厂曾进行过槽罐车的清洗业务,清洗一辆车费用达1000元以上,后来由于这项工作太危险,他们便停止了这项业务。

      这位人士介绍说,汽车槽罐正规的清洗过程十分复杂:首先要对槽罐注满水,然后再通蒸汽高温加热,这样可以洗掉罐内残留的一部分危险化学品。排净水后,再派人钻入槽罐,使用不同种类的专用清洁剂,清洗不同的危化品。由于下罐清洗容易产生危险,工人每下一次槽罐,都要办一次安全许可证,“现在这些车随便在外面乱洗,根本不符合要求,很容易导致交叉污染”。

      记者问一名槽罐车司机,花几十元到莫×处洗车,能不能保证槽罐体不产生二次污染。此人回答说,为了抢生意,现在个体司机都这么冲洗槽罐,“当然最好是一辆槽罐车只运一种产品,但现在竞争激烈,司机为了抢生意都抢破头了,谁还管那么多”。

      12月12日,记者向广西区安监局危化品监管处,介绍了邕江二桥头槽罐车洗车点的情况。该处的陈家良处长听说这些槽罐车司机让人如此冲洗槽罐,然后便运输其他种类的危险品和化学品,感到十分惊讶。他告诉记者,这样做肯定是不允许的,“这很容易造成二次污染。”但他对槽罐车清洗的有关标准也不十分清楚。

      南宁市交通局运管处安全员雷德岁介绍说,南宁市目前有28家危化品运输公司,槽罐车达600多台,其中大型的危化品运输车队,车辆均超过100辆。他告诉记者,同一槽罐车今天拉这种危化品,明天拉那种危化品的行为,是绝对不允许的。

      如果要换品种运输,正规的程序相当复杂,必须进行冲罐并经质量技术监督部门检测合格才行。“槽罐车司机拉了烧碱拉食用酒精,拉了汽油拉糖蜜,很容易产生污染。哪个危化品发货和收货的货主,会同意他们这样运输?”雷德岁说。

      雷德岁告诉记者,据他了解,对槽罐车司机不规范的洗车行为,目前有关规定中并没有具体的罚则。区质监局特种设备监管处有关人士则介绍说,他们对槽罐车清洗后的检测,主要在年审时进行,平时槽罐车的清洗情况,他们也并不十分清楚。

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